Luego de que se implosionara el puente de Puente Aranda, en la intersección de la Avenida Las Américas con Carrera 50, y donde convergen la calle Sexta y la calle 13. la Alcaldía informó que la nueva estructura de tres niveles comenzará a estructurarse. Esta construcción llevará alrededor de dos años, según el Distrito de la capital colombiana.
Aunque la implosión tardó apenas 11 segundos entre la preparación final, la detonación y la caída de la estructura, se estima que el puente generó alrededor de 7.900 metros cúbicos de residuos de construcción entre concreto y asfalto, de acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU. Mismos que serán reutilizados en el nuevo puente de tres niveles que se levantará y que permitirá, según anunció el alcalde Carlos Fernando Galán, reducirá alrededor de diez minutos en el transporte de los citadinos que pasen por este sector de Bogotá.
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Historia de los Puentes de Puente Aranda
Los puentes pasarán a ser parte de la historia de la capital. Durante más de 40 años permitieron el transporte de miles de bogotanos. En el cruce de la carrera 50 con avenida Las Américas se encuentra la glorieta de Puente Aranda, que lleva su nombre por la hacienda Aranda, que en el siglo XVIII era el punto de llegada a Bogotá desde el Camino de Occidente.
Hacia 1768 las autoridades notaron que era de gran importancia esta zona del país, por lo que invirtieron en la construcción de un puente sobre este espacio, sobre el cauce que unía los ríos de San Agustín y San Francisco.
En 1944 demolieron el puente y construyeron la avenida Las Américas. Sobre el punto en el que hoy reposan los restos del puente, se construyó la ronda que conocemos y, en medio de ella, posaron en 1890 las estatuas de la Reina Isabela Católica y Cristóbal Colón, bajo la orden del Gobierno nacional, en medio de la celebración del centenario del descubrimiento de América.
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Las estatuas fueron retiradas un año más tarde para dar paso al intercambiador vial que se mantuvo de pie hasta el 12 de octubre de 2025.
