Viajar nunca ha sido tan accesible como ahora, y gran parte del mérito es de las aerolíneas de bajo costo. Con tarifas más económicas, la posibilidad de elegir solo los servicios necesarios y una flexibilidad en la selección de asientos, estas compañías aéreas han cambiado la forma en que las personas se desplazan. Hoy, volar ya no es un lujo reservado para unos pocos, sino una opción real para miles de viajeros.
El impacto de esta tendencia se refleja en el crecimiento de la conectividad aérea en Colombia. En marzo de 2025, con 6.061 frecuencias semanales directas, el transporte aéreo nacional creció un 9% en comparación con el mismo mes de 2024, de acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Agencias de Viajes y Turismo (Anato. A nivel internacional, el aumento fue aún más notable: 1.466 frecuencias directas semanales significaron un incremento del 13%, demostrando que cada vez más pasajeros aprovechan estas nuevas opciones.
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Según el reporte de la Aerocivil, la ruta se operaría de la siguiente manera:
- Ruta: Miami-Bogotá-Miami.
- Tipo de avión: Airbus A320 y A321.
- Frecuencia: 2 semanales.
- Derechos de tráfico: 3° y 4° libertad de aire.
Los derechos de 3° y 4° libertad de aire se refieren a la posibilidad de que la aerolínea low-cost transporte pasajeros y carga desde y hacia Estados Unidos.
Las rutas serían operadas en Airbus A320 y A321 que tienen capacidad para volar con entre 150 y 240 pasajeros, de acuerdo con el diario El Tiempo.
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“Es importante precisar que esta publicación es el comienzo del proceso de autorización a explotadores extranjeros para operar servicios aéreos internacionales de transporte público regular en rutas internacionales hacia y desde puntos en Colombia, el cual puede culminar satisfactoriamente si se cumplen los procedimientos establecidos en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia”, dijo la Aerocivil en el documento conocido por el mismo diario.
Esta se convertiría en la segunda ruta que Frontier Airlines solicitó a la Aerocivil operar en Colombia. En enero de este año, la aerolínea pidió autorización para operar vuelos entre San Juan de Puerto Rico y Bogotá. Sin embargo, aún no ha recibido noticias. De aprobarse ambas solicitudes, la compañía entraría a competir con Avianca, American Airlines, Latam y otras.
