Mecánicos que se reciclan para arreglar coches eléctricos: “Hay que ponerse las pilas, cada vez nos llegan más”

El aumento de ventas de los coches eléctricos —en septiembre rozaron el 12% del total— e híbridos enchufables —otro 12%— anticipa un cambio en los talleres mecánicos, que necesitan profesionales capaces de enfrentarse a estos nuevos modelos. Algunos ya han comenzado a reciclarse, incluso a costa de tener que viajar cientos de kilómetros para lograrlo. “Hay que ponerse las pilas, cada vez nos llegan más electrificados”, explica Josep Tomás, mecánico en Talleres Vicasa de Valencia, que asiste a un curso de diagnosis de averías en cero emisiones en Valmojado (Toledo). El sector reconoce que estos profesionales son cada vez más demandados. El programa estatal de Formación Profesional (FP) ha puesto en marcha dos titulaciones oficiales para híbridos y eléctricos en las que el año pasado se matricularon más de 6.000 alumnos, con altísimas tasas de empleabilidad.

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Carlos Sánchez muestra el sistema de diagnosis de un coche eléctrico durante el curso en Valmojado. Jorge González, dueño de 80% eléctrico, donde da cursos para reciclar a mecánicos y diagnosticar fallos en cero emisiones. Los alumnos del curso revisan un Golf híbrido que tiene un fallo eléctrico. Los alumnos del curso revisan el motor de un coche híbrido en Valmojado.Varios alumnos buscan errores en la máquina de diagnosis para coches eléctricos.